Машинист железнодорожный
Железнодорожный машинист – работник, управляющий локомотивом на железной дороге. Локомотив – машина (тепловоз, электровоз, паровоз, моторный вагон), движущаяся по рельсам и предназначенная для передвижения поездов.
Машинист подготавливает локомотив к поездке, управляет им во время следования, определяет рациональный режим движения поезда, наблюдает за работой локомотива, при необходимости производит небольшой текущий ремонт; готовит машину для сдачи в депо. Машинист локомотива обязан вести поезд по графику, учитывать сигналы предупреждений на перегонах, следить за семафорами, показаниями приборов, состоянием пути. Большинство машинистов работает на магистральных железных дорогах, некоторое количество этих специалистов востребовано также на различных предприятиях, имеющих собственные подъездные пути.
Получить профессию машиниста можно в специализированных учебно-производственных центрах при железнодорожных депо, в некоторых профессионально-технических училищах. Как правило, сначала проводится обучение на помощника машиниста (оно занимает 6 месяцев); требуется отработать в этой должности определенный период, и лишь потом работник получает право, пройдя дополнительное обучение, получить квалификацию машиниста. Несколько различается подготовка машинистов тепловоза и электровоза, хотя желающие имеют возможность освоить и оба типа локомотивов, и даже паровоз (кстати, даже если реально машинист водит лишь что-то одно, такая подготовка всё равно отражается в небольшой прибавке к зарплате). Машинист – это профессия почти исключительно мужская.
Профессия предъявляет повышенные требования к зрению (подсчитано, что за каждую смену представитель этой профессии должен разглядеть около 1300 важных объектов). Ещё одно важное требование – быстрота и точность рабочих движений. Например, поезд подходит к очередной станции, на перроне указатель: «Остановка первого вагона». Машинист должен уметь с точностью до нескольких сантиметров рассчитать тормозной путь таким образом, чтобы поезд остановился именно здесь, а не дальше и не ближе. Кроме того, на железной дороге «нелётной» погоды не бывает. А чтобы вести поезд по графику в непогоду, машинист должен обладать не только большим опытом, высоким мастерством и знаниями, но и личными качествами: самообладанием, осторожностью, сдержанностью, осмотрительностью. Также важные качества для машиниста – хорошее цветоразличение, чувство времени и расстояния, устойчивость к однообразной деятельности, умение быстро оценивать ситуацию и принимать верное решение. Противопоказания: нарушение остроты зрения и слуха, сердечно-сосудистые заболевания, а также болезни, при которых возможна внезапная потеря сознания. Желающие работать машинистами всегда проходят строгий медицинский отбор.
В тех населённых пунктах, где имеются железнодорожные депо, профессия относится к числу весьма востребованных на рынке труда, тем более, что в последние годы объём перевозок железнодорожным транспортом в нашей стране постоянно растёт. Что немаловажно, успешно окончившие соответствующие училища выпускники автоматически получают рабочие места, в этом плане безработица им не грозит. В небольших населённых пунктах, расположенных у крупных железнодорожных узлов, эта профессия может оказаться едва ли не самой распространённой. Уровень доходов машинистов несколько превышает среднюю зарплату в промышленности, однако перспектив, что по мере накопления опыта работы он возрастёт в разы, нет.
Близкая профессия – машинист метрополитена. Эти специалисты трудятся даже в более тяжёлых условиях, чем на обычной железной дороге (выше уровень шума и загрязнённости воздуха, очень утомительно для зрения постоянное чередование тёмных туннелей и сияющих огнями станций). В то же время в труде этих машинистов меньше монотонии; кроме того, у них укороченные рабочие смены. В городах, где есть метро, такие вакансии обычно имеются, а обучение можно пройти непосредственно при метродепо, куда и следует обращаться по поводу трудоустройства.
Карьерные перспективы машинистов незначительны, они связаны с повышением класса (у машинистов их четыре), ростом зарплаты за выслугу лет. Однако радикального изменения социального положения и уровня доходов у этих специалистов не произойдёт, для этого им необходимо повышать уровень образования, осваивать другие профессии, связанные с железными дорогами.
Немного улыбки! Ползут на четвереньках два пьяницы по рельсам, беседуют:
- Слушай, что за неудобная лестница: между ступеньками такие большие промежутки!
- Да, и перила низкие, холодные, так широко расставлены!
- Ну ничего, вон лифт уже едет…
Вопросы самоконтроля:
- Чем занимается машинист помимо управления локомотивом?
- Где и как можно получить профессию машиниста?
- Какие требования предъявляются к машинисту?
- Какова средняя зарплата машиниста?
- При каких заболеваниях работать машинистом противопоказано?
- Опишите труд машиниста метрополитена.
- Каковы карьерные перспективы машиниста?
| 
